મોરબી બ્રિજ અકસ્માતનું કારણ ભારે બેદરકારી હતી. ગયા મહિને બનેલી આ ઘટનામાં 135થી વધુ લોકોના મોત થયા હતા. એક મહિના બાદ ગુજરાત સરકારે કોર્ટ સમક્ષ અકસ્માતના કારણોની યાદી આપી છે. તેમણે કહ્યું છે કે બ્રિજમાં મેટલના દોરડા એટલે કે કેબલ પર કાટ લાગી ગયો હતો. નવીનીકરણ પહેલા તેમને દૂર કરી દેવા જોઈએ. પરંતુ બ્રિજના નવીનીકરણ માટે જે પેઢીને કોન્ટ્રાક્ટ આપવામાં આવ્યો હતો તેણે તેમ કર્યું ન હતું.

મંગળવાર, 22 નવેમ્બરના રોજ, જિલ્લા કોર્ટમાં સુનાવણી દરમિયાન, ગુજરાત સરકારના એડવોકેટ વિજય જાનીએ અકસ્માત અંગે ફોરેન્સિક સાયન્સ લેબોરેટરી (FSL)નો પ્રાથમિક તપાસ અહેવાલ રજૂ કર્યો હતો. તેમણે અકસ્માત બાદ ધરપકડ કરાયેલા નવ આરોપીઓની જામીન અરજીનો વિરોધ કર્યો હતો. એ પણ જણાવ્યું કે અકસ્માતના દિવસે એટલે કે 30 ઓક્ટોબરના રોજ 3165 લોકો મોરબી કેબલ બ્રિજની મુલાકાતે આવ્યા હતા.

“એફએસએલનો પ્રાથમિક અહેવાલ દર્શાવે છે કે બ્રિજનો કેબલ લાંબા સમય સુધી કાટમાળમાં પડ્યો હતો, જેના કારણે અકસ્માત સર્જાયો હતો. એન્કર અને બોલ્ટનું ફ્રેક્ચર પણ કારણ હતું. ઓરેવા કંપની, જેણે દેવ પ્રકાશ ફેબ્રિકેશનને કોન્ટ્રાક્ટ આપ્યો હતો. , તેની શરતોમાં એવો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો કે પહેલા બ્રિજને તોડી નાખવો જોઈએ, પછી તેનું સમારકામ કરવું જોઈએ. અમે કોર્ટને કહ્યું છે કે, તોડવાનો અર્થ પુલને સંપૂર્ણપણે બદલવો છે, કોઈ એક પ્લેટફોર્મ નહીં. લાંબા સમય સુધી, પુલ પર તેલ નાખવામાં આવ્યું ન હતું, ગ્રીસ કરવામાં આવ્યું ન હતું.

અકસ્માતના તમામ નવ આરોપીઓએ મોરબીની સેશન્સ કોર્ટમાં જામીન અરજી કરી હતી. સરકારના વકીલે કહ્યું કે, કોર્ટમાં આરોપીની અરજી પર સુનાવણી પૂર્ણ થઈ ગઈ છે. આ અંગેનો આદેશ બુધવારે જારી કરવામાં આવશે. ગુરુવારે, 24 નવેમ્બરના રોજ, હાઈકોર્ટ સુઓ મોટુ સંજ્ઞાન હેઠળ દાખલ કરવામાં આવેલી પીઆઈએલ પર સુનાવણી કરશે. આ કેસમાં હાઇકોર્ટે રાજ્ય સરકારને સખત શબ્દોમાં ઠપકો પણ આપી દીધો છે.